鋼筋網的應用：
1、焊接鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用
鋼筋混凝土路面用焊接鋼筋網的小直徑及大間距應符合現行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規(guī)定執(zhí)行。
⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層焊接鋼筋網;或在長度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%。
⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用焊接鋼筋網補強。
⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其**面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時，在構造物**寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層焊接鋼筋網，上下層焊接鋼筋網各距面層**面和底面1/4一1/3厚度處。
混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其**面至面層底面的距離小于1200mm時，在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層焊接鋼筋網，焊接鋼筋網設在距面層**面1/4一1/3厚度處。
摘自行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》 JTG D40-2002
2、焊接鋼筋網在橋梁工程的應用
主要應用于**橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的焊接鋼筋網應使用焊接網或預制冷軋帶肋焊接鋼筋網，不宜使用綁扎焊接鋼筋網。橋面鋪裝用焊接鋼筋網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。焊接鋼筋網間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。焊接鋼筋網縱、橫向宜采用相等間距，焊接網距**面的保護層厚度不應小于20mm。
3、焊接鋼筋網在隧道襯砌的應用
根據標準《公路隧道設計規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。
在噴射混凝土內應設帶肋焊接鋼筋網，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。焊接鋼筋網網格應按矩形布置，焊接鋼筋網的鋼筋間距為150～300mm?？刹捎?50mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。焊接鋼筋網的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑）。
焊接鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層焊接鋼筋網時，兩層焊接鋼筋網之間的間隔距離不應小于60mm。

鋼筋網用途、優(yōu)點：
用途：廣泛應用于公路水泥混凝土路面，橋梁，隧道等建筑工程。
優(yōu)點：顯著提高鋼筋工程質量、明顯提高施工速度、增強混凝土抗裂能力、具有較好的綜合經濟效益。

焊接鋼筋網國內發(fā)展概況：
1 焊接鋼筋網的生產能力
冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內開始生產，10年多來，特別是近幾年，得到迅速發(fā)展，成為重點推廣的新鋼種。冷軋帶肋鋼筋的迅速發(fā)展，為焊接網的發(fā)展提供良好條件。我國焊接網產品標準已于1995年12月起實施，對于指導生產、保證產品質量具有重要的意義。使用規(guī)程也于1998年2月正式施行，對于加速推廣應用起積極促進作用。
2 焊接鋼筋網的技術規(guī)定
技術規(guī)程規(guī)定，焊接網宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋制作，也可采用CRB510級冷拔光面鋼筋制作。一片焊接網宜采用同一類型的鋼筋焊成。焊接網按形狀、規(guī)格分為定型和定制兩種。定型焊接網在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在同一個方向上的鋼筋應具有相同的直徑、間距和長度，已在有關標準、規(guī)程中作了規(guī)定。定制焊接網的形狀、尺寸應根據設計和施工要求，結合具體工程情況，由供需雙方協(xié)商確定。
焊接網鋼筋直徑為4-14mm，其中可采用0.5mm進級直徑?？紤]運輸條件，焊接網長度不宜**過12m，寬度不宜**過3.4m。焊接網制作方向的鋼筋（或稱縱筋）間距宜為100、150、200mm，另一方向的鋼筋間距一般為100、150、200、300mm，有時可達400mm。當焊接網縱橫向鋼筋均為單根鋼筋時，較細鋼筋的公稱直徑應不小于較粗鋼筋公稱直徑的0.6倍，即dmin≥0.6damx。焊接網焊點的抗剪力（單位為N）應不小于150與較粗鋼筋公稱橫截面積（單位為mm2）的乘積。
冷軋帶肋鋼筋焊接網在橋梁工程的應用:
主要應用于**橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97％以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50％以上，降低橋面鋪裝工程造價約10％。橋面鋪裝層的冷軋帶肋鋼筋焊接網應使用焊接網或預制冷軋帶肋冷軋帶肋鋼筋焊接網，不宜使用綁扎冷軋帶肋鋼筋焊接網。橋面鋪裝用冷軋帶肋鋼筋焊接網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。冷軋帶肋鋼筋焊接網間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。冷軋帶肋鋼筋焊接網縱、橫向宜采用相等間距，焊接網距**面的保護層厚度不應小于20mm。

鋼筋網又稱: 焊接鋼筋網、鋼筋焊接網、鋼筋焊網、鋼筋焊接網片、鋼筋網片等等。是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定間距排列且成直角，全部交焊點均焊接在一起的鋼筋網片。
鋼筋混凝土用焊接鋼筋網是適用天在工廠制造，用冷軋帶肋鋼筋或冷軋光圓鋼筋焊接而成的鋼筋網鋼筋混凝土用焊接鋼筋網，是一種良好、高效的混凝土配盤用材料。它的出現對提高建筑施工效率、結構質量及安全可靠性、改變傳統(tǒng)的建筑施工方法都具有十分重要的意義，可用于鋼筋混凝土結構的配筋和預應力混凝土結構的普通鋼筋。為規(guī)范這種材料的生產及應用，促進我國建筑業(yè)工業(yè)化水平的提高，特制訂了該行業(yè)標準YB/T076—1995。
定義：
本標準采用下列定義：
1.2 冷軋光面鋼筋：熱軋圓盤條經冷軋或冷拔減徑后冷軋而成的光面鋼筋，其截面通常為圓形。
1.3 縱向鋼筋：與鋼筋網制造方向平行排列的鋼筋。
1.4 橫向鋼筋：與鋼筋網制造方向垂直排列的鋼筋。
1.5 間距：鋼筋網中相鄰鋼筋中心線之間的距離，對于雙根鋼筋，中心線為兩根鋼筋接觸點的公切線。
1.6 雙根鋼筋：鋼筋網中緊貼在一起的同類型、同直徑的兩根鋼筋。
1.7 伸出長度：縱向、橫各鋼筋**出鋼筋網片外邊橫向、縱向鋼筋中心線的長度，對于雙根鋼筋，中心線為兩根鋼筋接觸點的公切線。
1.8 鋼筋網的長度：鋼筋網平面長邊的尺寸（與制造方向無關）。
1.9 鋼筋網的寬度：鋼筋網平面短邊的尺寸（與制造方向無關）。
材料：
2.1 鋼筋網應采用GB/T 13788規(guī)定的直徑為4mm～12mm的LL 550級冷軋帶肋鋼筋亦可采用符合表a規(guī)定的直徑為4mm～12mm的LG550級冷軋光面鋼筋。
冷軋帶肋鋼筋的代號為LL550（L、L分別為“冷軋”和“帶肋”的漢語拼音字頭，550為鋼筋抗拉強度的標準值550MPa）.
冷軋光面鋼筋的代號為LG550(L、G分別為“冷軋”和“光面”的漢語拼音字頭，550為鋼筋抗拉強度的標準值550MPa)。
冷軋光面鋼筋力學性能：
鋼筋公稱 直徑（mm）≤5 5屈服強度 σ0.2（MPa）≥00
抗拉強度 σb (MPa) ≥550
伸長度 δ10 （%） ≥8
冷彎180°D—彎芯直徑 D—鋼筋公稱直徑 D=3d
2.2推薦采用的鋼筋直徑為5、6、7、8、9、10、12mm。
2.3縱向鋼筋可以采用單根或雙根鋼筋，橫向鋼筋應僅采用單根鋼筋。
2.4 同一鋼筋網片的縱橫向鋼筋的外形尺寸可以不同，但同一方向一般采用相同的外形尺寸的鋼筋。
2.5 縱橫向鋼筋均為單根鋼筋時，鋼筋直徑應符合下式要求。
dmin≥0.6dmax
式中：dmax—較粗鋼筋的公稱直徑；dmin—較細鋼筋的公稱直徑。
當縱向鋼筋采用雙根鋼筋時，鋼筋的直徑應符合下式要求：
0.7dt≤dl≤1.25d 式中：dt—橫向鋼筋公稱直徑；dl—雙根鋼筋之一的公稱直徑。

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