降噪隔聲窗：
為了保證高速公路沿線兩側(cè)建筑物的室內(nèi)聲環(huán)境達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，可以考慮對(duì)朝向公路一側(cè)的窗戶加裝隔聲窗的方法。隔聲窗大多采用多層復(fù)合玻璃隔聲窗，隔聲窗玻璃為雙層玻璃， 厚度一般為6-12mm，中間為5-14mn。的空氣層，窗戶開啟方式多采用平開式，設(shè)計(jì)良好的隔聲窗的隔聲量一般可以達(dá)到20^-30分貝

聲屏障的優(yōu)勢(shì)：
1.隔聲量大 實(shí)現(xiàn)25-40dba的隔聲量
2.吸聲系數(shù)高 可實(shí)現(xiàn)0.7-0.83的吸聲系數(shù)
3.排水系統(tǒng)強(qiáng) **排水系統(tǒng)可提高一倍以上使用年限
4.安全系統(tǒng)穩(wěn) 可實(shí)現(xiàn)防撞、防墜落、*、抗臺(tái)風(fēng)、防鳥撞擊功能

綠墻技術(shù):
所謂綠墻技術(shù)就是在高速公路兩側(cè)建造防噪堤并進(jìn)行綠化和美化處理來降低交通噪聲的方法。可以采用堆筑棄方或廢棄物作為降噪措施，其技術(shù)簡(jiǎn)單、廉價(jià)，能起到對(duì)環(huán)境綜合治理，美化環(huán)境的效果。工程棄方或廢棄物堆筑的高度、長(zhǎng)度設(shè)計(jì)與聲屏障尺寸設(shè)計(jì)相同，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按當(dāng)?shù)赝临|(zhì)條件確定邊坡坡度。

聲屏障技術(shù)
聲屏障： 聲波在傳播過程中[遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認(rèn)為屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果.
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